返回首页 加入收藏 联系我们
技术文章
当前位置:首页 > 技术文章 > 双金属螺杆磨损源的分析及减低磨损妙招
双金属螺杆磨损源的分析及减低磨损妙招
点击次数:653 发布时间:2017-11-07
   众所周知:双金属螺杆是长时间在高压、高温、高的机械扭力及高的磨擦环境下进行工作的。前面几个因素是工艺条件所需,但磨擦造成的损耗则不可避免。一般螺杆都进行过表面氮化处理,以提高表面硬度,也就是提高抗磨损能力。但是如果忽略了引起磨损的原因,不设法将磨损尽量降低,必然会大大降低螺杆的工作寿命。

双金属螺杆

  螺杆在机筒内转动,物料与二者的摩擦,使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损:
  螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机筒的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是,由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量,即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
  引起双金属螺杆磨损的原因及减低磨损的方法
  1、每种塑料原料,都有一个理想塑化的加工温度范围,所以应该控制料筒加工温度,使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足、熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大;同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增大。
  2、转速应该调校得当。因为部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时,如果用高的转速,那么在提高对塑料的剪切力的同时,也将使强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时,其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。
  要检除塑料中的杂物。一般而言,原装购入的新鲜塑料并没有什么杂物,但经过运输,称重、干燥、混色、尤其是添加再生回头料,就有可能混有杂物。小如金属屑末,大如发热圈螺母回形针,甚至成串的仓库钥匙,混入进入料筒都曾有发生过,这对螺杆的损坏是不言而喻的了(料筒当然也会同时损坏),因此必须安装磁铁架,严格投料的管理和监控。
  塑料中所含水分,对螺杆表面的磨损有一定影响。若塑料在注塑前未有将水分全部排除,残留的水分进入螺杆压缩段时,便形成前熔混在熔融塑料中的带高温压的“蒸汽粒子”,随着注射料过程螺杆的推进,从均化段直至螺杆头部,这些“蒸汽粒子”,在射料进程中卸压膨胀,有如一颗颗微细的杂质硬粒,对壁面产生磨擦破坏作用。此外,对某些种类的塑料,在高温高压下,水分可能会变成促使塑料裂解的催化剂,产生能侵蚀金属表面的有害杂质。因此,塑料注塑前的烘干工作,不单对制件质量有直接关系,而且也影响到螺杆的工作寿命。
  通过整体淬火处理,适用于各类添加玻璃纤维、塑料及PPA、PO、PPS、LCP、ABS、防火、电木粉、磁粉、PC等特殊工程塑胶。完全为终端用户解决了双金属螺杆时常脱落镀铬层之烦恼,又彻底保证制品环保要求。如果螺杆转子已经磨损较为严重,即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复,修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力,因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复,这需要知道该螺杆具体的型线方程,加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。
在线客服
用心服务 成就你我